Африка. Истор-й Очерк

Африка—второй по величине материк, уступающий лишь Азии. Площадь Африки—29.200.000 км 2 , с островами—около 30 милл. км 2 , максимальная длина—ок. 8.000 км, ширина в сев. части— 7.500 км. Африка расположена между 34° 21′ с. ш. (мыс Бланко), 34° 51′ ю. ш. (м. Игольный), 17° 30′ з. д. (м. Зеленый) и 51° 28′ в. д. (м. Рас-Хафун), и является единственным из материков, лежащим почти равномерно и в сев. и в юж. полушариях. Соединенная на С.-В. с Азией Суэцким перешейком всего в 120 км ширины, Африка отделена от Аравийского п-ова Красным морем в 200— 350 км ширины, Баб-эль-мандебским проливом и Аденским заливом.

Еще уже Гибралтарский пролив (14 км ширины), отделяющий Африку от Европы на С.-З.; небольшую сравнительно ширину имеет и Средиземное море, отделяющее Африку от Европы на С. Отделение Африки от обоих соседних материков произошло лишь в третичный период, когда промежуточные части суши опустились, отделившись трещинами Будучи, т.о., в недавнем прошлом тесно связана с Евразией, Африка является крайним юж. выступом громадного континентального массива Старого Света. Север Африки не только в природном, но и в культурном отношении тесно связан с Европой, С.-В.—с Аравией и Сирией, а вост. побережье, омываемое Индийским океаном, издавна находилось под культурным воздействием азиатских народов— арабов и индусов; только зап. побереясье Африки, омываемое открытым Атлантическим океаном, сравнительно поздно вошло в сферу влияния мировой культуры.

Африка. Истор-й Очерк

Африка, как объект империализма. Эпоха раздела Африки (1880—1912).

«От Венского трактата (1815) до 1850 Европа вела себя, так сказать, как домоседка и не бегала по чужим краям». Архипелаг Тихого океана, побережье зап. Африки колонизировались медленно, шаг за шагом. Последующие десятилетия были эпохой робких захватов, без широкого размаха, как бы с оглядкой по сторонам и с опасением взвалить на свои плечи слишком тяжелое бремя. Но начиная с 1880 в области захватной колониальной политики происходит крутой поворот. Все государства бросаются вперегонку к овладению новыми и новыми заморскими областями, и речь идет уже не о присоединении тех или других небольших о-вов или побережных территорий, а о завоевании целых континентов.

По стопам путешественников-исследователей, старавшихся вырвать у экваториальной Африки ее тайны, —Германия, Англия, Франция, Италия бросаются от обожженных солнцем, опустошенных берегов Красного м. к великим равнинам центральной Африки, от Индийского океана к области великих озер, откуда выходят грандиозные артерии: Нил, Конго, Замбези. Т. о., весь этот черный континент рассекается вдоль и поперек на отдельные части английскими, французскими, немецкими и проч. саблями и штыками,

• Бечуаналэид,
• Уганда,
• Родезия,
• Гвинея,
• Тунис,
• Эритрея,
• Конго,
• Камерун,
• Судан,
• Дагомея,
• Нигерия,
• затем Трансвааль,
•  Мадагаскар и
• т. д.

быстро переходят во власть крупных европейских государств. Эта эпоха раздела Африки распадается на два периода:

• период острой англо-французской вражды (1882—1901) и
• период англо-французского соглашения и непримиримой борьбы обеих держав против германских планов в А. (1903—14).
•  Англо-ф ранцузская вражда.

В первый период (1882—1901) борьба за гегемонию в Африке была основным фактором англо-франц. вражды. В Египте, Тунисе, Судане, на Мадагаскаре, в Сенегале, Дагомее, Конго, в сев., центр, вост. и зап. Африке интересы Англии и Франции резко сталкивались между собой и не раз грозили вызвать вооруженный конфликт между ними. В 1898 экспедиция франц. полковника Маршана, имевшая целью утвердить господство Франции в долине Нила, в верхней Убанги, и занятие им Фашоды, важного пункта на левом берегу Нила, так обострили и без того напряженные отношения между двумя державами, что дело едва не дошло до войны. Угрожая войной, правительство Великобритании потребовало от Франции снятия франц. флага над Фашодой и очищения этого пункта.

 В виду отказа царской России произвести диверсию по направлению к Индии, франц. правительство вынуждено было подчиниться и дало приказ Маршану эвакуировать Фашоду, к-рая была немедленно занята войсками главнокомандующего англо-египетской армией Китченера. Уступка Франции устранила опасность войны между обеими державами, а англо-франц. договор 21 марта 1899 окончательно обеспечил единство франц. колониальных владений в сев. и зап. Африке. Англия получила весь бассейн верхнего Нила, а вместе с ним и территориальное соединение между Египтом, Угандой и вост. Африкой. Этим она обеспечила свое господство на всем С.-В. Африки, предоставив французскому влиянию сев .-зап. части черного континента.

Договор 1904 дал Англии фактическую свободу действия в Египте, а Франции—в Марокко, при чем Франция обязалась не укреплять побережья Марокко против испанского побережья и прийти к соглашению с Испанией относительно Марокко.

 Англо — бурская война.

Обеспечив в 1898 соглашением с Францией свое господство на всем С.-В. А-и, Англия начала войну с двумя африканскими республиками (Трансваалем и Оранжевой респ.) и победоносно закончила ее после трехлетнего кровопролития (1899—1902). Победа над бурами положила конец планам германских империалистов превратить в будущем Трансвааль в оплот германского влияния в юж. Африки и создать из него германскую дорогу к Капштадту. Аннексия обеих республик отдала Англии гегемонию почти на всем В. А-и от Каира до Капштадта.

Теперь впервые стал осуществим (предложенный Сесилем Родсом) проект великого транс -африканского рельсового пути К—К (Каир — Капштадт), являвшийся, впрочем, лишь частью другого проекта, согласно к-рому на всю Африку должен быть наложен железный великобританский крест, пересекающий ее с С. на Ю., от Каира до Капштадта (10.000 км), и с В. на 3., от Беиры до Лолито Бай (4.000 км). Единственным препятствием этому плану оставались теперь германские колонии: Герм. Юго-зап. Африка и Герм. Вост. Африка.

Наступление Франции на Марокко.

 Англо-бурская война послужила толчком к усилению движения европейских государств на Африку. Во время нее Франция заняла ряд важных пунктов на вост. и юж. границах Марокко и, оккупировав в 1899—1901, после ожесточенных сражений с туземными племенами, оазисы сев .-зап. Сахары (Туат, Тафилельт и т. д.), значительно продвинулась в политике военного окружения Марокко и внедрения в него. В 1901 она заключила с представителями марокканского правительства договор, давший ей право преследовать на территории Марокко непокорные алжирские племена, виновные в грабежах, бунтах и т. д. Этот договор фактически санкционировал военные вторжения франц. отрядов в Марокко и постепенную оккупацию страны франц. войсками.

Одновременно с этими успехами Франции в сев. -зап. Африки, франц. печать занялась обсуждением вопроса о великом транс -африканском пути от Алжира через Сахару и Конго на Ю., к-рый своими разветвлениями должен был объединить в одно целое все владения Франции на черном континенте. Чтобы предупредить возможное противодействие Италии и Испании и сближение их с Германией на почве раздела Африки, франц. правительство пошло навстречу их захватным планам, подписав соответствующие соглашения с ними. В 1900 было подписано тайное соглашение, по к-рому Италия предоставляла Франции свободу действий в Марокко, взамен чего Франция обязывалась не препятствовать итал. притязаниям на Триполи. Это соглашение, расширенное и дополненное в 1902, значительно ослабило узы, связывавшие Италию с Австрией и Германией, и позволило Италии в 1911 объявить Турции войну, окончившуюся присоединением Триполи.

Испания по соглашению 1902 и 1904 гг. получила две зоны влияния в Марокко, при чем статьей седьмой тайного договора 3 октября 1904 она обязывалась не передавать другой державе даже во временное владение ни -какой части предоставленной ей территории. Эта статья, навязанная Испании Францией и Англией, была направлена против Германии, стремившейся создать себе опорный пункт на Атлантическом океане путем аренды у Испании какой-либо марокканской гавани. Т. о., в результате англо-бурской войны 1899—1902 и последующих тайных и явных договоров между Англией, Францией, Испанией и Италией, Германия оказалась окончательно устраненной не только из юж. Африки, где в 1910 был образован Юж.»Африканский Союз, как член Британской империи, но и из всей сев. Африки:

• Египет был предоставлен Англии,
• Марокко—Франции и отчасти Испании,
• Триполи—Италии. Германия и Марокко .

Энергично работая над усилением своих позиций в зап. и вост. Африки, сооружая здесь все новые ж.-д. линии (общее протяжение герм. ж.-д. сети в Африке в 1913—4.176 км) и выдвинув проект германского транс-африканского пути, к-рый должен был пересечь весь черный континент с В. на 3 . и объединить четыре разрозненные куска, на к-рые была разбита герм. Африкр, империалистская Германия, отброшенная от юж.-африк. побережья, не желала в то же время отказываться от своих притязаний на Марокко, эту важную африк. область, богатую железными и медными рудами и расположенную близ скрещения двух великих военных и торговых путей: средиземного—от Гибралтара к Суэцу и атлантического—от Гамбурга, Антверпена, Лондона и т. д. к Капштадту.

Германия предъявила притязания на часть Марокко. Этого решительно не желали допустить ни Франция, стремившаяся овладеть всем Марокко, за исключением части, уступленной Испании, ни Англия, считавшая крайне опасным для сохранения мирового полонения Великобритании допущение Германии к сев. побережью Африки. Поэтому каждый раз (в 1905, в 1908 и 1911), когда Германия выступала с решительными притязаниями на участие в разделе сев.-зап. Африки, она встречала перед собой единый англо-франц. фронт и угрозу войны не только с Францией и ее союзницей Россией, но и с Англией. Алжесирасская конференция (см.) 1906 санкционировала протекторат Франции, при участии Испании, над Марокко. В последующие годы (1906—14), вопреки всем усилиям нем. империалистов ослабить позиции Франции в этой части Африки, ее положение в Марокко еще более укрепилось.

«Черный передел» после империалистической войны.

•  После империалистской войны германские колонии в Африке,—Того, Камерун, Герм.Юго-зап. и Герм. Вост. А.—с общей площадью в 2.700 тыс. км 2 и населением около 13 милл., были поделены между Англией, Францией и Бельгией.
• Великобритания получила 2.158.200 км 2 с 7 милл. ж. ,
• Франция — 495.000 км 2 с 2—3 милл. ж. ,
• Бельгия—54.000 км 2 с З милл. ж.

 В числе других нем. колоний Великобритания получила Германскую Юго-зап. Африку, к-рая вошла в состав Юж.-Африканского Союза, и главную часть Герм. Вост. Африка.

Последнее присоединение особенно важно, т. к. оно дает возможность осуществить, наконец, проект великого рельсового пути Каир— Капштадт и приблизиться к реализации грандиозного плана превратить Индийский океан во внутреннее английское море.  Последний передел Африки оставил в ней только два независимых государства — Абиссинию и Либерию.

Новые конфликты в Африке.

 Передел Африки после империалистской войны совершенно нарушил существовавшее здесь неустойчивое равновесие и, т. о., создал более могуществен., чем прежде, факторы будущих вооруженных конфликтов из-за обладания ею. Нарушение равновесия в пользу Англии определяется не превосходством размеров приобретенных ею территорий, но их стратегическим значением и богатством, благодаря чему за нею обеспечена гегемония на всем африканском континенте, за исключением его северо-западной части. С другой стороны, французское владычество в этой северо-западной части Африки не может считаться прочным и безраздельным, пока здесь держится Испания, за спиною к-рой Англия подкладывает всякого рода мины под франц. влияние в виде требования интернационализации Танжера и проч. Англия и Франция пришли в соприкосновение в целом ряде пунктов Африки, и их противоположные интересы сталкиваются здесь с большей силой, чем до империалистской войны интересы Германии и Англии, или Германии и Франции. В общем положение здесь в нек-рые моменты после войны напоминало период англо-франц. соперничества, предшествовавший Фашоде.

В 1922 Англия перевела громадный флот из 50 судов, когда-то охранявших ее против Германии, в Средиземное м. для охраны великой английской военно-торговой Средиземноморской дороги против возможных опасностей со стороны Франции и для утверждения на нем своей безраздельной гегемонии. С своей стороны Франция принимает меры для усиления своего положения на африканском континенте, стремясь овладеть областью риффов и подступами к Тажкеру. Так много дебатировавшийся во франц. печати до империалистской войны и неосуществленный до сих пор проект великого транс-сахарского рельсового пути снова стал в порядок дня. Экспедиция Негресса в 1924 на гусеничных тракторах Цитроэна, к-рой удалось в 15 этапов пересечь всю пустыню на расстоянии 2.500 км, необычайно оживила вопрос о транс-сахарской рельсовой колее и привлекла к этой идее внимание широких кругов.

Само собою разумеется, что рельсовая колея, пересекающая голую пустыню на протяжении тысяч км, будет очень убыточной в финансовом отношении и не сулит никаких непосредственных экономических выгод Франции. Значение проектируемого пути, прежде всего, стратегическое. Дорога эта должна усилить позиции Франции на африканском континенте и дать ей возможность, пользуясь своими громадными военными резервами в Аляшре, Марокко, Сенегале и т. д., перебрасывать войска к угрожаемым пунктам, т.-е. к точкам соприкосновения с Англией. При данных обстоятельствах и данной международной конъюнктуре, рельсовый путь через Сахару грозит крайне обострить англо-французские отношения. Учитывая антагонизм англо-французских интересов в Африке, германские империалисты все решительнее выступают с требованием возврата Германии отобранных у нее африканских колоний. В течение 1924—25 в Германии происходили многочисленные заседания различных колониальных обществ, отстаивавших требования империалистов предоставить Германии участие «в колонизационной работе культурных народов».

 На конференции в Локарно (октябрь 1925) Германия добивалась предоставления ей мандатов на колонии, в первую очередь на бывшие ее владения в Африке. Нек-рые из государственных деятелей Англии относятся сочувственно к идее возвращения Германии нек-рых ее африканских колоний, именно в области Того и Камеруна. Очевидно Англия не прочь вбить немецкий клин в территорию послеверсальской колониальной империи Франции в Африке, чтобы с помощью Германии связать Францию не только на европейском, но и на африканском континенте. Кроме Англии, Франции и выступающей пока лишь с настойчивыми требованиями Германии, наступательную политику в Африке ведет Испания, к-рая уже пять лет ведет войну с республикой риффов, а в 1925 заключила военный союз с Францией, с целью сломить сопротивление их вождя, Абд-эльКрима.

По заявлению испанского диктатора генерала Прима-де-Ривера, Марокко ни в данный момент, ни в будущем не в состоянии оплатить все денежные жертвы, к-рых потребует удержание области в подчинении; значит, и с «экономической точки зрения» Марокко Испании не нужно. Он дал понять, что только-де «международные обязательства» заставляют Испанию держаться за сохранение своего господства в узкой прибрежной полосе, оставшейся в руках испанских войск. Очевидно, Примаде-Ривера намекал на обязательства, возложенные на Испанию Англией в интересах охраны подступов к Танжеру, а стало быть, и к Гибралтару. На африканском континенте завязываются узлы будущих столкновений между Испанией, Францией, Англией, —к-рая с тревогой следит за продвижением Франции к Танжеру, за проектами транс-сахарского пути и т. д.,—наконец, Италией.

 Франц. империалистов крайне беспокоят итал. колониальные проекты.

Итал. националистическая пресса открыто объявляет Тунис итал. областью и требует передачи Италии этой франц. колонии, указывая на громадные жертвы, понесенные страной в интересах победы союзников и на «ничтожную» награду, полученную за них Италией. В последнее время, в связи с франц. планами территориального расширения франц. колониальной империи за счет испан. зоны в Марокко, требования соответствующих компенсаций для Италии в Тунисе становятся особенно настойчивыми. Франц. колониальная пресса, в частности «Afrique Française», посвящает ряд статей «бессмысленным мечтаниям» итальянцев, их интригам в Тунисе. Кроме того, итальянцы заявляют претензии, в интересах «округления» Триполи, на передачу им Тибести и Борну, к Ю. от Триполи, на франц. Джибути на Сомалийском берегу и на увеличение их колонии Бенадир на реке Юба.

Значение Африки в систем е мирового империализма.

С тех пор, как Средиземное м. перестало быть центром мировой культуры или культуры того средиземного круга, к-рый Европа считала мировым, —стало падать и то значение Африки, к-рое имела северная ее часть в древнейшие времена, когда Греция, Палестина, Сирия испытывали на себе все возраставшее воздействие египетской культуры, а также и в последующую эпоху, когда Египет был одним из центров эллинской культуры пли, наконец, когда северная Африка стала проводником влияния арабского Востока на Европу. Но несмотря на упадок значения Африки с того момента, как центр мирового развития переместился к Атлантическому океану, отношения Европы с Африклй не прерываются. В основу новых отношений ложатся два фактора: борьба с арабами, захватившими, опираясь на африканское побережье, Испанию, переходит, после объединения Испании, обратно на побережье Африки; одновременно—перерыв торговых сношений с Востоком, вследствие захвата Константинополя турками, принуждает европейцев искать нового пути на Восток вокруг Африки.

Это приводит к созданию опорных пунктов на зап. и юж. побережьях Африки. Борьба франц. и англ. торгового капитала, в которой наполеоновские войны представляют только эпизод, —перебрасывается на африканскую территорию. Наполеон ищет пути в Индию через Египет. Впервые в современной истории европейская капиталистическая держава становится твердой ногой на африканской территории: этим открывается новый этап исторического развития—начало внедрения в Африку европейского капитализма. Его дальнейшие стадии отмечены колониальной экспансией Франции на сев. побережье Африки, образованием бурских республик на юге Африки.  Создание Суэцкого канала ведет к захвату Египта Англией. Британский империализм не может оставить в чужих руках главные свои связи с Индией.

Средиземное м. становится снова мировым морем, ибо оно соединяет, а не разъединяет Атлантический, Индийский и Тихий океаны.

Гибралтар, Мальта, Суэц, Аден—вот стратегическая линия, определяющая стратегическое значение африканского вопроса для Англии. Линию эту перерезает линия Бисерта—-Тулон. Развитие подводных лодок, увеличение их размеров, возможность переброски значительной части черных войск, вербуемых Францией в ее африканских колониях — все это увеличивает в громадных размерах опасности для главной стратегической артерии Великобритании: она принуждена искать соглашения с Францией. Но дабы не попасть в чересчур большую зависимость от нее, Англии приходится поощрять колониальные аппетиты Италии и Испании— и тем самым обострять опасность мировых столкновений на почве африканского вопроса.

Борьба за охват африканского материка англ. «железно -дорожным крестом» кончилась победой Англии. Но не исключена возможность и того, что, отбив ряд атак, направленных против прокладываемого от Капа к Каиру пути, Англия окажется перед новыми опасностями, к-рыми грозит ей все настойчивее развивающееся внедрение Соед. Шт. Сев. Ам. в африканский континент через Либерию. Слабость Бельгии и Португалии, как колониальных центрально -африканских держав, создает возможность новых переделов Африки и тем самым создает новую угрозу для европейского мира. Внедрение капиталистических держав в Африку диктовалось только в нек-рых пунктах непосредственными капиталистическими интересами.

 Борьба за

• драгоценные камни юж. Африки,
• за каучук Конго,
• за железную руду Марокко

придавали африканской политике капиталистических держав характер борьбы за источники сырья. Одновременно захват Африки давал возможность вложить громадные массы капитала в постройку африканских жел. дорог. Уже в 1907 доклад, представленный германским правительством рейхстагу о постройках жел. дорог в Африке, показывал какие громадные массы денег затрачены на постройку жел. дорог:

• Франция построила 5.851 км, израсходовав 733 милл. марок;
•  Англия построила ок. 19.000 км, истратив на это свыше 2 миллиардов марок,
• нищая Португалия—1.173 км, на к-рые израсходовала 137 милл. марок,
•  Бельгия—• 642 км (50 милл. марок),
• Италия—115 км (20 милл. марок),
• Германия—1.298 км (46 милл. марок).

 Т. о., европейский капитализм за несколько лет перед войной вложил в постройку жел. дорог в Африке больше 3 миллиард дов. марок, а это был период только начинающегося ж.-д. строительства. Как ни высока была эксплуатация народных масс в колониях, она не давала достаточных средств для перекрытия этих расходов: их приходилось черпать из податных источников Европы, они уплачивались народными массами Европы. Эти народные массы давали, т. о., средства на расширение рынков сбыта тяжелой промышленности. Значение внутреннего рынка Африки было, при низкой покупательной силе ее населения, очень невелико. После империалистской войны экономическое значение африканского материка для европейского капитализма начинает расти.

 Для Англии оно определяется—хлопковым вопросом.

Англия по сегодняшний день является первой текстильной державой. На англ. фабриках работает 56,5 милл. веретен, при чем лишь 11—12 милл. веретен обслуживает внутренний рынок Англии, а 44 милл. работает для мирового рынка—в то время как Соед. Шт. Сев. Ам. вывозят за границу только 5% производства своих 37 милл. веретен. Но мировое производство хлопка падает: с 5.000.336 m в 1911—1912 оно снижается до 3.831.000 m в 1921—1922; правда, в последующем оно снова начинает подниматься, но весь прирост производства хлопка Соед. Штатов потребляется—и будет потребляться—их же текстильной промышленностью: вопрос о создании собственных источников хлопка является поэтому вопросом жизни для текстильной англ. промышленности.

И если перед империалистской войной Египет был для Англии в первую очередь плацдармом, необходимым для защиты Суэцкого канала, то он становится теперь с каждым днем все более ценным для нее—с точки зрения производства хлопка. Однако, при низком уровне технических знаний египетских крестьянских масс, неосуществимо не только увеличение производства хлопка—без изменения всего курса англ. политики в Египте, зиждущегося на беспредельной эксплуатации масс египетских феллахов,—но и поддержание производства хлопка на довоенном уровне. Это толкает Англию к расширению занятой под хлопок площади, к захвату Судана, а в дальнейшем будет ее толкать к обеспечению себе господства над Абиссинией и захвату источников Голубого Нила, орошающего Судан.

Развитие автомобильной промышленности, поднявшее в огромной мере значение каучука и увеличившее его потребление с

• 50 тыс. m в 1905
• до 100 тыс. m в 1910,
• 334 тыс. m в 1920 и
• 600 тыс. m в 1925,

привело к фактической англ. монополии на каучук. 75% каучука находилось в 1920 в руках Англии, производящей его в южной Индии, на острове Цейлоне. Для повышения цен на каучук Англия сознательно сокращает его производство. 70% мировой добычи каучука потребляют Соед. Шт. Сев. Ам. Благодаря повышению цен на каучук они ежегодно переплачивают 624 милл. долл., из к-рых 416 милл. долл. идет в карманы англ. собственников каучуковых плантаций. Англия зарабатывает, т. о., на каучуке больше сверхприбыли, чем уплачивает Америке процентов за свои долги.

По американским подсчетам она будет в состоянии этой сверхприбылью в десять лет уплатить свой долг Америке, равный 4 миллиардам долл. Борьба с англ. сверхприбылью приводит Соед. Шт. Сев. Ам. к участию в производстве каучука в Голландской Индии и к развитию каучуковых плантаций в Либерии. «Независимая Либерия» (единственное, кроме Абиссинии, независимое африканское государство) становится, т. о., точкой приложения американского капитала в Африке. Отмеченному выше росту значения Африки в мировом хозяйстве после империалистской войны сопутствует, однако, и рост затруднений, с к-рыми придется бороться мировому капиталу в Африке. Черные армии, созданные Францией, обучались в мировой войне не только военному ремеслу: она была для них и школой политического воспитания, пробудившего их к политической активности.

Национальное движение, охватившее азиатский Восток, переносится в Африку, охватывает народные массы в Египте, создавая угрозу англ. хлопковым плантациям, переходит из Египта на все побережье сев. Африки. «Десять лет тому назад интеллигентный марокканец не интересовался вопросами мусульманского движения, он поддерживал только религиозную связь с Меккой; теперь марокканская молодежь читает не только марокканскую прессу, но читает газеты Туниса, Египта и проявляет живейший интерес ко всему, что происходит в магометанском мире»,—пишет франц. администратор, автор руководства для мусульманского политика (Manuel du politique musulman), скрывшийся за псевдонимом Africain.

Но брожение не ограничивается арабской частью Африки.

Оно охватывает также негров юж. Африки, работающих на приисках и в шахтах, и перебрасывается от них в центральные области. Массовая эмиграция индийской мелкой буржуазии в  Африке, где она захватывает мелкую торговлю, обостряет борьбу «цветных» за свои политические права. Африка, являвшаяся до наст, времени только объектом мировой политики, начинает становиться ее субъектом. Война увеличила удельный вес Африки во всех областях, и дальнейшее развитие сделает ее центром не только империалистских, но и революционных потрясений.